Unfallschaden beim Autoverkauf: Was du angeben musst

Wer einen Unfallwagen verkaufen will, muss den Unfall von sich aus nennen, auch wenn der Schaden längst repariert ist. Ausgenommen sind nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs nur ganz geringfügige äußere Schäden am Lack. Verschweigst du einen Unfall, den du kennst, schützt dich auch der Ausschluss der Sachmängelhaftung im Kaufvertrag nicht.

Ein offen beschriebener und belegter Schaden drückt den Preis. Ein Verkaufshindernis ist er nicht. Wie der Verkauf eines Unfallautos über VERIDS abläuft, liest du unter Unfallwagen verkaufen.

Wann gilt ein Auto als Unfallwagen?

Maßgeblich ist ein Urteil des Bundesgerichtshofs (BGH) vom 10. Oktober 2007 mit dem Aktenzeichen VIII ZR 330/06. Danach darf der Käufer eines Gebrauchtwagens erwarten, dass das Auto keinen Unfall hatte, bei dem es zu mehr als Bagatellschäden gekommen ist. Als Bagatelle lässt der BGH bei Pkw nur ganz geringfügige, äußere Lackschäden gelten. Blechschäden gehören ausdrücklich nicht dazu.

Wie eng das gemeint ist, zeigt der Fall selbst. Es ging um ein gut fünf Jahre altes Auto mit knapp 55.000 Kilometern, das an der Tür und am hinteren Seitenteil Blechschäden gehabt hatte. Die Reparatur hatte knapp 1.800 € gekostet. Für den BGH war das kein Bagatellschaden mehr. Der Mangel war erheblich genug für einen Rücktritt vom Kaufvertrag.

Der zweite wichtige Punkt aus dem Urteil betrifft die Reparatur. Ob fachgerecht repariert wurde, spielt keine Rolle. Ein Auto mit einem solchen Unfall bleibt ein Unfallwagen, auch wenn man ihm nichts mehr ansieht.

Was musst du angeben, wenn du einen Unfallwagen verkaufst?

Alles, was du über Unfälle weißt. Der BGH zieht die Grenze dort, wo ein Schaden so geringfügig war, dass er den Kaufentschluss bei vernünftiger Betrachtung nicht beeinflussen kann. Nur dann musst du ihn nicht erwähnen. Der ADAC rät Verkäufern noch strenger, alle bekannten Mängel und auch geringfügige Unfallschäden ungefragt mitzuteilen.

Halte dich an den strengeren Rat. Ob ein Richter deinen Parkrempler später als Bagatelle sieht, weißt du vorher nicht. Ein Satz mehr im Inserat kostet dich nichts.

Nenn zu jedem Schaden, wann er passiert ist, welche Teile betroffen waren, wer repariert hat und ob Teile getauscht oder instand gesetzt wurden. Schäden aus der Zeit vor dir gibst du so weiter, wie du sie vom Vorbesitzer kennst. Fragt der Käufer nach, muss auch deine mündliche Antwort stimmen.

So formulierst du den Unfallschaden im Kaufvertrag

Der Musterkaufvertrag des ADAC trennt zwei Zeiträume. Für die Zeit, in der dir das Auto gehört hat, erklärst du, ob es einen Unfallschaden oder sonstige Beschädigungen hatte. Für die Zeit davor machst du Angaben, soweit sie dir bekannt sind. In beiden Abschnitten gibt es die Möglichkeit „Keine Angaben“.

Kreuz „keinen Unfallschaden“ nur an, wenn es stimmt. Hatte das Auto einen Schaden, beschreib ihn in eigenen Worten, zum Beispiel so: „Unfallschaden hinten links im März 2023, Stoßfänger ersetzt, Seitenwand instand gesetzt und lackiert, Reparatur in Fachwerkstatt, Rechnung liegt bei.“ Je genauer der Satz, desto weniger kann der Käufer später behaupten, er habe davon nichts gewusst.

Zu den Angaben über die Zeit vor dir schreibt der ADAC, dass du nach bestem Wissen und Gewissen handelst und für die Richtigkeit nicht haftest, solange du nichts arglistig verschweigst. Weißt du über die Vorgeschichte nichts, kreuz „Keine Angaben“ an. Das Wort „unfallfrei“ gehört nur in den Vertrag, wenn du es belegen kannst.

Verharmlose nichts. Wer einen getauschten Kotflügel als „kleinen Kratzer“ beschreibt, hat den Schaden zwar erwähnt, aber falsch. Was sonst in den Vertrag gehört, steht im Beitrag Kaufvertrag beim privaten Autoverkauf: Was drinstehen muss.

Was passiert, wenn du einen Unfall verschweigst?

Dann verlierst du den Schutz, auf den sich private Verkäufer sonst verlassen. Nach § 444 BGB kann sich der Verkäufer auf einen Haftungsausschluss nicht berufen, soweit er den Mangel arglistig verschwiegen hat. Dem Käufer stehen dann seine Rechte wegen des Mangels zu, bis hin zum Rücktritt. Dann nimmst du das Auto zurück und zahlst den Kaufpreis wieder aus.

Auch die Zeit arbeitet gegen dich. Nach Angaben der Verbraucherzentrale hat der Käufer bei einem nachweisbar arglistig verschwiegenen Mangel noch drei Jahre ab Kenntnis Zeit. Beweisen muss er allerdings grundsätzlich, dass du von dem Schaden wusstest. Bei einem Unfall, den du selbst hattest oder für den eine Rechnung auf deinen Namen existiert, fällt dieser Beweis leicht.

Verlass dich nicht darauf, dass man nichts sieht. Reparierte Unfallschäden fallen bei einer späteren Begutachtung häufig auf.

Wie viel weniger ist ein reparierter Unfallwagen wert?

Auch ein fachgerecht repariertes Auto kann an Wert verlieren. Fachleute sprechen vom merkantilen Minderwert. Gemeint ist der Abschlag, den der Markt allein deshalb macht, weil das Auto einen Unfall hatte. War damals ein Gutachter beteiligt, steht der Betrag im Schadengutachten. Der ADAC nennt als Voraussetzung dafür in der Unfallregulierung ein Auto, das höchstens fünf Jahre alt ist und nicht mehr als 100.000 Kilometer gelaufen hat.

Für deinen Verkauf ist diese Zahl nur ein Anhaltspunkt. Wie hoch der Abschlag heute ausfällt, hängt davon ab, was beschädigt war und wie gut du die Reparatur belegen kannst. Ein neuer Stoßfänger mit Werkstattrechnung beunruhigt kaum jemanden. Ein gerichteter Längsträger ohne Papiere schon. Händler rechnen den Vorschaden in ihr Gebot ein, weil sie ihn beim Weiterverkauf selbst angeben müssen. Wie sie insgesamt kalkulieren, erklärt der Beitrag Warum Händler weniger bieten, als im Inserat steht.

Diese Unterlagen helfen beim Verkauf

Papiere machen aus einem Verdacht einen bekannten, begrenzten Schaden. Leg bereit, was du hast:

• das Schadengutachten oder den Kostenvoranschlag von damals
• die Reparaturrechnung mit den einzelnen Positionen
• Fotos vom Schaden vor der Reparatur
• den Bericht der Hauptuntersuchung (HU), die nach der Reparatur gemacht wurde

Fehlt die Rechnung, frag bei der Werkstatt nach einer Kopie. Hast du selbst oder ein Bekannter repariert, schreib genau das in den Vertrag. Den Ausgangswert ohne Schaden schätzt du mit dem Autowert-Rechner, davon geht der Abschlag ab.

Unreparierter Unfallschaden: reparieren oder so verkaufen?

Liegt ein Gutachten vor, steht darin neben den Reparaturkosten auch der Restwert, also das, was das beschädigte Auto noch bringt. Lohnt sich die Reparatur gemessen am Wert des Autos nicht mehr, spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden. Die gegnerische Versicherung zahlt dann laut ADAC den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts. Läuft die Regulierung noch, verkauf das Auto erst, wenn mit der Versicherung oder deinem Anwalt geklärt ist, zu welchem Restwert.

Ohne Versicherungsfall gilt dieselbe Rechnung wie bei jedem defekten Auto. Die Reparatur vor dem Verkauf lohnt sich nur, wenn sie weniger kostet, als sie am Preis bringt. Bei Karosserieschäden ist das für Privatleute selten der Fall. Betriebe mit eigener Karosseriewerkstatt reparieren günstiger und zahlen deshalb oft mehr, als dir nach Abzug einer Werkstattrechnung bliebe. Gutachter und Versicherer holen Restwertgebote häufig über Online-Börsen ein, auf denen Aufkäufer für beschädigte Autos bieten.

Stellst du das Auto bei VERIDS ein, gib den Schaden bei den Angaben an und zeig ihn auf den Fotos. Die Angebote der Händler gelten vorbehaltlich einer kurzen Besichtigung. Stimmt das Auto mit deinen Angaben überein, bleibt es beim Preis.